10109 加賀屋 の今日の山口　デリヘル 風俗情報一言

この活動の内容を考えました。

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虹と緑（にじとみどり）、虹と緑の500人リスト運動とは、1998年〜2008年に存在した日本の政治団体。市民派と呼ばれる地方議会議員の全国ネットワークであった。

虹は、多様性を個性を尊重した連帯と協動を、緑は、自然環境と共存した経済社会への転換を表現している、としている。全国代表は、元静岡県議会議員（前　川田龍平参議院議員政策秘書[1]）の松谷清と大阪府茨木市議会議員の桂睦子[1]。2004年の参議院議員選挙に際しては「みどりの会議」と民主党を支持していた。2007年の参議院議員選挙に際しては川田龍平を支持していた。

グローバルグリーンズの下部組織「アジア・パシフィック・グリーンズ・ネットワーク」に所属している。設立・運営には「政治グループ蒼生」（「グローカル」、旧共産主義労働者党）が深く関わっていた。

国政におけるみどりの政党を目指す政治団体である、みどりのテーブルと連携関係にあった。両団体は2008年11月22日に解散、統合して新しい政治団体「みどりの未来」を発足させ、両団体の活動はみどりの未来へと引き継がれることとなった。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』

これを操縦する人ってまじスゴイ！

F-104 は、ロッキード社で開発されたアメリカ初のマッハ2級のジェット戦闘機である。愛称はスターファイター (Starfighter)。初飛行は1954年2月。日本の航空自衛隊では栄光という愛称を持つほか、日本のファンの間では「マルヨン」の愛称で親しまれる。 F-100 スーパーセイバーを起点とするセンチュリーシリーズに含まれる一機種である。

細い胴体に、短い矩形の主翼がついている。インテイクは胴体脇にショックコーンとともについており、切り詰められた小型軽量の機体に強力なエンジンを搭載した機体である。尾翼はT字尾翼となっている。

朝鮮戦争において、ソ連製のMiG-15戦闘機の活躍に触発されたアメリカ合衆国軍は、出来る限りの軽量な機体に強力なジェットエンジンを搭載し機動力と高速性を高めた戦闘機を要求し、ロッキード社の設計者、クラレンス（ケリー）・ジョンソン率いる設計チームスカンクワークスが開発に当たった。

アメリカ空軍からの迎撃戦闘機の開発要求は1952年5月から求められており、1953年3月12日にXF-104が2機発注された。1954年3月4日に初飛行が行われている。1954年3月30日にエンジンをYJ79-GE-3に換装・強化したYF-104が17機発注されている。YF-104は1955年4月27日にマッハ2を記録している。

最後の有人戦闘機

NF-104登場時はアポロ計画など宇宙開発の進行やSFの影響で、将来の戦闘機は自律制御コンピュータが搭載されパイロットは無用になる、との見方があった。そのためか、日本では最後の有人戦闘機とも呼ばれた。これはultimate manned fighterを訳したものだと言われているが、正しい和訳は究極の有人戦闘機である。英語圏ではこのような表現はほとんどされていないようだ（少なくとも、日本ではかなり有名な表現であるのに英語版wikipediaのF-104にはそのような表現はない。the last of the day fighters//最後の「昼間戦闘機」との表現はある）。

これはロッキード社の副社長が来日したおりの記者会見で「これ以上のものは有人では無理である」との発言を捉えたものだと云われる。誰しもにそう思わせるようなラジカルな姿態の戦闘機の登場であった。

細い胴体に極端に小さな主翼。日本では三菱重工がライセンス生産していたことから、空自の現場では「三菱鉛筆」の愛称もある。西ドイツ空軍では、その高翼面荷重によるガスト（突風）への耐性の強さから低空侵攻用の戦闘爆撃機としても用いられたが、訓練カリキュラムの不味さから墜落事故が多発した（後に「ヨーロッパ化」と呼ばれるカリキュラムが追加された）。そのため、「空飛ぶ棺桶」「縁起の悪いジェット機」「未亡人作成機」などと呼ばれていた。

注)最初の無人戦闘機F-99ボマークと対をなして呼ばれたとの説もある。
（以上、ウィキペディアより引用）

怖くて俺には無理です。。

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　観賞用にピッタリほんとにかわいいんですね。
私も観賞魚かいたいんだけどな。。

　これぞまさしく“金魚”?。淡水魚などの増殖などに取り組む兵庫県立内水面漁業センター（朝来市）で、メラニン色素がない突然変異の白化個体（アルビノ）の親アマゴから、珍しい金色の稚魚が大量に生まれた。稚魚は約３センチに成長、同センターでは観賞魚となるよう品種登録を目指している。

　アマゴはサケ科の淡水魚で、成魚は体長約３０センチにもなる。体側に朱点があるのが特長。同センターでは２年前に養殖業者からアルビノアマゴ約２０匹を譲り受け、昨年１０月末、成魚となったメス５匹から約８３０粒を採卵し、人工授精させた。その後、同１２月中旬に孵化（ふか）し、金色に輝く体長約２センチの稚魚約７００匹が生まれた。

　アマゴは通常、稚魚でも全体に青黒いが、数千?数万匹に１匹の割合でアルビノが生まれる。しかし成長が遅く、色が目立つため、自然界では成魚になる前にほかの魚たちの餌になりほとんど生き残れないという。

　同センターの土岐章夫所長は「金色では食用に不向きかもしれないが、見た目にもインパクトのある金色のアマゴは観賞用にピッタリ」と、今後の量産化に期待をかけている。

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って何人？？

リア・ディゾン（Leah Donna Dizon, 1986年9月24日 - ）は、アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガス出身の歌手、モデル、レースクイーン。

フランス系アメリカ人の母と中国系フィリピン人の父とのハーフ。六人兄弟の次女であり、兄が二人、姉が一人、弟が二人。
弟のブラッド・ディゾン（Brad Dizon）とはナムコの3D格闘ゲーム、鉄拳の良き対戦相手である。そのブラッドと子供の頃喧嘩になった際、枕で殴られたリアは2m近く吹っ飛ばされる。彼は現在音楽スタッフとして、リアのアルバムの楽曲作りに参加している。
日本での活動の為、日本語を勉強中というが、来日1年も経っていない時点で生放送でも普通に相手の話していることにリアクションしていて、もともと日本語はある程度できたと思われる。自ブログにおいてローマ字表記の日本語の簡単な文章を披露していた時期もあったが、2007年9月21日からは日本語のみの文章となっている。
好きな本は『SAYURI』、『ヴァージン・スーサイズ』、『ライ麦畑でつかまえて』等。
好きな食べ物はキムチ、焼き肉、フォー、果物、野菜等と、アジア料理が多く見られる。日本食では天ぷら蕎麦、うな重。生魚はNG。
好きなミュージシャンとしてレッド・ホット・チリ・ペッパーズやデフトーンズ、コーン、ニルヴァーナなどのラウドロック系の他に、台湾歌手の周杰倫、邦楽ではX JAPAN、森山直太朗、宇多田ヒカル、安室奈美恵、木村拓哉、B'z、GLAYなどのアーティストがあげられている。
ペットはハムスターの「ハムちゃん」。
もともとは歌手志望。モデルの仕事は、歌手になるための下積み・バイトとして始めたのがきっかけ。
好きなミュージック・ビデオは椎名林檎の「歌舞伎町の女王」。特に間奏の、椎名による口笛の部分が好きであるとMTVM size内にて発言している。
当て字の日本語名は「梨愛」

1986年9月24日に出生、父親は牧師、母親はカジノディーラー。父親が動物好きであったためか乗馬で遊んだり、バレエの習い事をして幼少時を過ごす。初恋の相手はキンダーガーデンで出会ったブランドンという男の子だったが物陰から隠れて見ているだけだった。母親はお金に厳しい性格だったようで同年代の女の子が携帯電話を持ち、好きなものを買って遊んでいるのを指をくわえて見ているだけだった。14歳の頃は友人と一緒に衣料品店のバイトに勤しむ。高校時代は内向的な性格が災いしてか友人も少なく、廊下を歩いているとき悪ふざけでロッカーに閉じ込められたり、トイレで一人、スナック菓子でランチを済ませるなど暗い高校生活を送る事になる。学校での得意科目は国語。デートはPCカフェで、シューティングゲームをして遊ぶ。

高校卒業後は大学への進学も視野に入れていたが家庭の事情により進学費用を捻出を出来ずに断念。ラスベガスからLAに上京後は、ゴーゴーバーでのポールダンサーやランジェリー販売のカタログモデル、車用品雑誌のグラビア、レースクィーン、イベントコンパニオンで糊口を凌ぐ傍らダンススクールに通ったり、アジア系インディペンデント映画サークルのプロモーション映画に出演したりしている。日本デビューは意外にも2005年1月26日、雑誌オプションのセルビデオ、ビデオプションVol.143、カリフォルニア州にあるナスカーレーストラックで行われたエキシビジョンレース「 D1GP AllStar」で、プレゼント企画で各ブースをレポートするD1USAキャンペーンガールの一人として出演していた。
（以上、ウィキペディアより引用）

もともとはレースクィーンなんですね！

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スポーツカーで唯一！！！

シボレー・コルベット、コーベット(Chevrolet Corvette)は、ゼネラルモーターズのシボレーブランドによって販売されているスポーツカーである。

解説
コルベットは台頭し始めたヨーロッパ製スポーツカーへの対抗心によって産み落とされた。アメリカン・モータースポーツの象徴として、フォード・マスタングらと並べて語られることも多く、シボレーのスポーツブランド・イメージを確固たるものとして印象づけている一台である。そのイメージはアメリカ車らしく、大排気量エンジンをフロントに積み、太いトルクを後輪に供給する、典型的なフロントエンジン・リアドライブを現代に至るまで貫き通している。また、時代に合わせて頻繁にアップデートが施され、時には走行性能だけではなく、外観を激しく変えるほどのマイナーチェンジが果たされることも珍しくない。

コルベットは、その基本性能の優秀さから初代C1型コルベットの時代から様々なレーシング仕様が製作され、数多い功績を挙げた。ワークスでのレース活動を休止していた時期もあるが、その間を埋めるようにプライベーターによる参戦も盛んに行われた。

現在、欧州や日本ではシボレーのブランド名が落とされて、単にコルベットとして販売されている。また日本への輸入はゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパン株式会社（GMAPJ）によって行われている。

3代目(C3 1967年-1983年)

1971 Chevrolet Corvette LT11968年、早いタイミングでバトンタッチされたのが、通称コークボトルと呼ばれるボディラインを持つC3型コルベットである。大胆に膨らんだ前後フェンダーとくびれたように見えるボディ中央部がコーラのビンを連想させたことから名づけられた。このデザインは、このモデルを最後にデザイナーを引退したビル・ミッチェルと日系人ラリー・シノダがデザイン・スタディとして生み出したMako Sharkが原型で、そのデザインをほぼ踏襲している。また、ネーミングにも変化が生じ、当初はコルベットスティングレイの名で販売されたものの、1978年のマイナーチェンジでは単にコルベットの名に改称された。

その独特なスタイルと、バリエーションにコンバーチブルと量産車初のTバールーフのタルガトップを採用しながらも、シャシーやサスペンションは基本的にC2のそれを引き継いでいるが、リトラクタブル・ヘッドライトは少々違い、C3のそれは回転式ではなく、カバーを上へ持ち上げるオーソドックスなメカを採用しており、歴代コルベットの中では唯一である。エンジンは基本的にキャリーオーバーで、1969年にはビッグブロックユニットが排気量拡大の変更を受けて、7440ccまで引き上げられた。標準エンジンであるスモールブロックユニットには基本的に変更はなく、ビッグブロックユニットと同じ年に排気量5358ccから5738ccにまで拡大しているが、額面上は同じ300馬力と変更はない。また同エンジンを基本にチューニングを施したLT1ユニットは350馬力仕様に加え、1971年までは高圧縮比によりパワーを稼ぎ、370馬力にまでチューニングされたものが設定されていた。
（以上、ウィキペディアより引用）

3代目、ハンパなくかっこいいっす！

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イージスシステムについて今日は説明します

イージス・システム（Aegis System）は、アメリカ海軍によって、対空戦闘を重視して開発された艦載戦闘システム。

いわゆるイージス・システムには、艦全体の戦闘を包括的に統制するイージス戦闘システム（Aegis Combat System）と、その中核として対空戦闘をになうイージス武器システム（Aegis Weapon System）があって、どちらを指すのかは明確にされずに使われることが多い。両者は包含関係にあるため、専門的な文脈でないかぎり、曖昧に用いられても問題にはなりにくい。

イージス戦闘システムは、艦隊防空を主目的として開発されており、優れた探知能力と情報処理能力によって、極めて高度な対空戦闘能力を備えている。イージス戦闘システムのなかで、レーダーやソナーなどのセンサー・システム、コンピューターによる情報処理システム、ミサイルとその発射機などの攻撃システム、そして他の部隊と連絡するためのデータリンク装置などが連結され、対空・対水上・対潜のあらゆる局面において、目標の捜索から識別、判断から攻撃に至るまでを、迅速に行なうことができる。特に対空戦闘においては、従来の防空システムよりはるかに多く（10個以上）の目標に対して同時に戦闘を行なうことができる。高性能ゆえに高価であり、イージス戦闘システム全体としての価格は500億円と言われている。

なお、「イージス」とは、ギリシャ神話の中で最高神ゼウスが娘アテナに与えたという盾（胸当）アイギスが語源である。この盾（胸当）はあらゆる邪悪を払うとされている。【ウィキペディアWikipediaより引用】

少し細かいですよね

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夏の気候と自然
今日はこのようなことについて調べてみました。

真夏の海辺 7月30日夏は、一年のうちで最も暑い季節である。最も昼が長い季節でもある。日本では一日の最高気温が25℃以上の場合は夏日、30℃以上の場合は真夏日という。35℃以上の場合は猛暑日ともいう。一日の最低気温が25℃を下回らない場合は熱帯夜という。日本列島を太平洋高気圧が広く被う。地表が強く暖められるので、午後になって積乱雲（いわゆる入道雲）を生じ、にわか雨（夕立）となる事がある。南の海域では、台風がどんどん発生するが、この高気圧にさえぎられて日本本土には近寄りがたい。大抵は西に進んで沖縄を通って東シナ海に抜ける。まれに本州南岸に来る場合、往々にして迷走するので、夏の台風は予測が難しいという。

日本の夏は降水量も多いので植物の葉が繁る時期でもあり、動物の活動も盛んである。あまりに暑さが激しい場合は生物の活動も低調になる。種によっては夏眠をとるものもある。他地域では夏に高温と共に乾燥する地域もあり、そのような地域では生物の活動は難しい。あまりの高温のために生物の生存が危機に陥る場合もある。最近では、2006年に米国で46℃を超える暑さにより老人や牛などが死亡する事件があった。人間も夏期休業・夏休みがある。欧米各国やオーストラリアなどでは、サマータイムとなる。

夏のラベンダー畑（富田ファーム）梅雨明けから8月中旬まで気温が平年に比べ一日の気温が2~3℃程度以上低い日が続くと冷夏とよばれ、植物の繁茂に悪影響を及ぼす事がある。特にイネの成長には夏の暑さが不可欠であり、冷夏は冷害という米の凶作を引き起こす。1993年には記録的な冷夏により、「1993年米騒動」といわれる米不足になった。冷夏の原因としてエルニーニョ現象が関係しているともいわれている。猛暑と呼ばれる特に暑い場合もある。

農業従事者以外（もしくは主にその人々で構成される社会＝主に都市社会）にとっては夏は別の意味を持つ。主に休息の時期であるが、それ以外の意味を夏に持たせる例も多い。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』